研讨会现场	与会代表
与会代表	中国工程院院士郭孔辉作专题报告

    12月28-29日，由华南理工大学机械与汽车工程学院等单位承办的广东省汽车关键零部件产业技术路线图研讨会如期举行，包括中国工程院院士郭孔辉及中国汽车工程学会、广东省科技厅、清华大学、一汽集团、广州本田、东风日产等在内的近50家企事业单位均派出负责人或技术骨干出席。
    技术路线图在汽车产业具有十分重要的意义。汽车是唯一的一种零件以万计，年产量以百万计，保有量以亿计的高技术产品，是世界主要强国的国民经济主要支柱之一。因此，汽车设计与制造水平是一个国家整体技术水平、经济实力和国防实力重要标志。
    广东省汽车产业总体规模和实力虽然位居全国前列，但广东省自主品牌汽车企业，特别是零部件企业普遍存在技术水平不足、自主创新能力薄弱、，可持续发展能力有限的问题，汽车零部件制造业发展滞后，配套水平亟待提高。尽快制定广东省关键汽车零部件产业技术路线图，不仅能够尽快对未来市场需求和新技术发展方向做出预判，识别未来可能会影响广东省汽车产业发展的机遇、挑战和威胁，同时也能尽快明确广东省汽车产业未来十年的技术发展方向与研发重点，突破技术壁垒，掌握核心技术，保持市场竞争力，为广东省十二五汽车产业规划和资金投入等政府决策提供重要支撑。
    与会代表在集中聆听了中国汽车工程学会副秘书长葛松林和中国工程院院士郭孔辉等人的报告之后，又分为发动机组、底盘组、汽车电子与新能源组和车身及附件等四组展开分组讨论。汽车电子与新能源组的讨论尤为引人注目。从汽车主动安全系统研发到被动安全系统研发，从汽车智能化驾驶到新能源应用，与会专家从各自不同行业出发，展开头脑碰撞，迸发思想火花。
    华工机械与汽车工程学院负责人表示，通过这次会议，实现了华南理工大学在广东省汽车产业未来十年发展规划的最大程度参与，对于华工下一步积极配合广东省经济发展、实现华工科研突破起到了良好的奠基作用。（图/陈臣 文/陈臣 通讯员 曲杰 机械与汽车工程学院）